此刻，我们家的猫强行睡在我的电脑旁边，人不能随便走动，一离开就开始骂骂咧咧，毕竟这次自驾花了 9 天，也关了它 9 天。
原本我以为最终行程可能接近 2800 公里，没想到，汇总了一下实际导航里程，超过 3240 公里，下图中从杭州到广州的的长环为实际行程轨迹图，主要在浙江、江西、广东、福建华南四省。
首先，必须感谢我司的支持，才可以有这次真·移动办公的一周经历，白天咖啡馆办公，晚上和周末迁徙，一种特别的公路旅行实验。
为什么会有这次自驾
主要还是一时兴起，五年没有回广州了，恰好有私事要去一次，想顺便刷一下高德上的足迹成就，就像塞尔达游戏里的「开图」，也想感受一下真正的电车长途驾驶体验，华南几乎是电车的最低难度了。
只不过，一开始，只有自驾往返广州是确定的，临行前确定了沙县作为途径点，毕竟它在清单里躺了好几年了。然后在路上我们搞懂了广州「开四停四」的限行，意味着，如果周日开到的话，第二周周三是我们可以待在广州的最后时间点，老婆说她想去汕头，那就沿海开回去，正好换个公路主题，去程穿山，回程沿海，最后的实际行程最成变成了这样，不过，不用特别细看：
| 周六 | 从杭州一路开到福建省三明市沙县区，晚上又从沙县连夜开到龙岩市连城县 |
|---|---|
| 周日 | 从连城县开到江西省赣州市全南县，又继续开到广州 |
| 周一 | 待在广州 |
| 周二 | 待在广州 |
| 周三 | 白天待在广州，晚上经广州番禺、广州南沙、中山、东莞开到深圳 |
| 周四 | 晚上从深圳开到汕头，途中遇到暴雨致路面塌方，堵了1个小时 |
| 周五 | 待在汕头 |
| 周六 | 上午开车前往南澳岛，下午从南澳岛开到泉州，晚上原计划从泉州开到福建市最北边的福安市，但从福清市开始暴雨，之后途中又遇到短时雷暴，堵了两个小时，改为夜宿福建省宁德市林厝服务区 |
| 周日 | 从宁德开回杭州，在磐安县服务区停留了一下 |
最大的小遗憾
不得不说，本次公路自驾还是有很多小遗憾的，比如最大的这一个，未曾想到从深圳到汕头会路过隆江，早知如此，一定会把这个地方提前加为途经点，吃一次正宗的隆江猪脚饭再走，路过的时候已是深夜，令人唏嘘不已……
一定要聊的美食与烟火气
习惯了在城市大商场的觅食，在华南反而像个土鳖子一样，午夜时分，注视着街上熙熙攘攘的人群和依然灯火辉煌的餐厅，忍不住卧槽了好几声。
这也加大了伴随我们一路的疑问，都说杭州是美食荒漠，那杭州到底缺少了啥？似乎是一种"烟火气"，这不是城市里的商场和美食街可以弥补的。
汕头、泉州、广州都有着浓厚的街边美食氛围，大排档一样的环境，营业到凌晨，街巷随便找一家餐馆味道都不算差。这与杭州所体现出来的精致不一样，不是说精致的不好吃，但他们都待在大商城，营业到10点，而出现在街巷的只是功能性餐饮，以饱腹为主的简易快餐。
在这烟火气下，深夜走在汕头的大街上，是一种非常危险的行径。即使是深夜，人流依然攒动，各家餐厅的名字更是无比接地气，光是读名字都会觉得，比如猪血汤、猪脚肚肉饭、鹅肉饭…… 肯定很好吃。
不过，说到此次自驾排名第一的美食，必须是老婆已经安利一众朋友的广州的鸡煲，由于没有带我，在汕头的时候又去吃了一次，虽说不太一样，但不一样的好吃，广州更胜一筹，相同点是都加了一种石橄榄作为汤底。
汕头的鸡煲
汕头的牛肉粿条汤也是能进入榜单的，即使在酒店点其外卖也很好吃，非常喜欢他们处理的牛肉口感，嫩而不柴，恰到好处，记得再点个牛肉丸汤。而另一个不得不提到的，是在泉州吃完小吃匆忙带上一份的"四果汤"，确实泉州最佳，冰甜可口，不腻，其实它算一种包含多种水果的甜品，还能在其中吃到汤圆，太适合这个夏季了。
在路上的风景
由于一直在路上，驾车为主，虽然大都是在高速或者高架上，但不同地区，开车的体感还是有很大差别的，这也是我喜欢白天开车的原因，可以看到不同的风景。
去程的路上，基本都是穿山洞看远山，没有太大的风景起伏，不细看，是无法区分浙江的山上多竹子，而福建则是漫山的树。
粤港澳大湾区是第一段让我们感受到差异的地方，从广州到深圳，一路几乎没有留白的地方，全被城镇填满了视野，连声感叹这世界级城市圈的繁忙，江浙沪不能比。而且，从这里开始，慢慢步入沿海自驾主题，尤其是深圳宝安区附近的高速，在一座离岸的高架桥上，唯一的遗憾是，当时是夜晚了，感受不到太多海景。
后来，南澳岛弥补了这个缺憾，周六上午，我们缓慢驶过十公里跨海大桥，并沿着岛上的海边公路行驶了三四公里后才返程，很有 feel 的自驾体验。
回程途中有一个未能拍到的奇景，周六晚上，当我们顶着雨前行在从泉州开往宁德的路上，驶过福清市时，老婆说前面有海市蜃楼，我扫了一眼，以为是由于遮挡未能显示全部灯光的高楼楼顶，但开近一些才发现，这是一座半山腰的道观，通体发亮，配上这夜幕下的黑，诡异十足，像极了奇幻小说里的修仙观，写这篇文章时查了一下，这大概是福清市的石竹山道院。
石竹山道院网图
后来，这诡异的气氛在福建继续得到了延续，前一天晚上的暴雨，虽然让我们堵了两个小时，但第二天的福建，只能用仙气飘飘来形容，视野所及，山顶皆有云海，很快就忘却了下雨的不愉快。
早起的山顶云海
更明确的长途驾驶感受
虽然之前也开过 1200 公里到湖北，但只有武汉一个必需的经停点，不算真正的长途规划，而多次往返杭州与南京，也只有 250 公里左右，并且我还会经常偷懒半路停车休息一下。这次之后，我大概能感受到其中的节奏，一天可以跑多长时间，多远的距离，不停歇的情况下，一次多长距离更适合。
老实说，3200 公里开下来并不累，基本分摊在很多天里，虽然全程只有我一个人开，但只要上高速都尽可能开着辅助驾驶 AP，而且不得不说，短时雷暴的时候，雨刮器已经很难清理出一片看得见的视野了，但是辅助驾驶可以，依然将车稳定得保持在车道内，而我只需要把预期速度调低到 50 迈。
开图是一种乐趣
我很喜欢高德地图的足迹功能，这也是坚决不用车自带导航的原因，就像当年的迷雾地图，每到一个地方点亮一片区域，希望有朝一日可以点亮中国所有的城市，这既是地图导航也是记录本身。
而且不只是地图上的点亮，只有真切到了一个城市或者区域，原本在地图上只是一个点的地方，才会突然变得立体起来，比如汕头，比如深圳，比如泉州，不再只是一个名字，一堆标签，而是实实在在的建筑、美食和人气，想想，仅仅只是能作为一个观察者，已经感到非常幸运了。