一开始我们也这样幻想，是不是时间与地点相对自由之后，就可以一直边旅行边工作了？
实践下来，很难。
这次西南自驾算是我们两个人的一次重要尝试，之前华南、华中、湖南、山东都开了一次，但 9 天是个魔咒，总会在第 9 天左右骤然开始返程，或是担心家里的猫咪，或是连续出行，身心俱疲。
而这一次尝试，整体行程持续了 35 天，总共开了六千多公里，虽说到最后回家的那一段，游玩的兴致也几近消散，但已经算是里程和时长上的一次突破。
有父母照顾猫咪之后，已经解决了最大难题，但长时间旅行还有很多其他难题要处理。
头一个是关系。有个经典的玩笑，说人应该在结婚前度蜜月，先朝夕相处一段，如果彼此还没看破、还没厌恶，才是真正的喜事。还有一种说法，和家人最好的旅行是 5 天 4 晚，多一天可能亲情就不在了。
好在关系这一关，我和我老婆已经趟过了，只需要关注剩余的难题就可以了。
控制成本
出行成本是一个不可忽略的问题。如果你是富二代，可以跳过这一条。
我们既非富二代，又是传统的东亚人，无法接受 Gap 型的纯旅居，也就是说，我们无法真的像之前身边突然消失的朋友那样，拿出积蓄，在一年的时间里，环球旅行。
但想要待得更久，在外就意味着恰如其分的成本控制。省钱是一种平衡，过度省钱，会损坏出行的体验，而不克制的开销，又会加大出行的负担。
我们会想办法克制路上的开销。
像无数新能源车的司机那样，为了节省充电的费用，我们会规划途中下高速充电，其实后来发现，这个过程既省钱，也很有趣，总是能突然到访一个有生之年几乎不会想到的小县城。我们刚到云南，停留的第一站就是在曲靖市罗平县充电，它完全不在我们的规划行程里，充完电顺手搜了一下附近的餐厅，一家彝族的乌鸡米线店，意外得好吃，还便宜，让我忍不住现场留了好评。
只是，下高速充电，也存在不确定性，会遇到很多奇葩的充电站，有一次，在经过丽江德昌县的时候，遇到一个在半山腰的供电局里的充电桩，需要开一段怀疑人生的碎石路上山，然后还要像访客那样在门卫处登记。电费确实便宜，一般可以到高速充电的 50%。
记录开销在这一次更正式得执行了，这是我老婆发起的，以前靠聊天记录回溯，这次特别找了一个共同记账的小程序，每一笔都入账，而且每次花销有了入账的过程，反向也会促进成本控制的意识。
有时候老婆也说我太抠了，这我认。节省是把双刃剑，需要权衡，但目标是一致的，细水才能长流，我们不是短期旅行，更偏长途旅居一些。
随时随地工作的能力
控制成本只是省，出行期间还得照常上班，钱还是要继续挣的。
不过，在远程工作的四年里，我自己已经养成了一套随时随地工作的能力，不管是家里、村子、咖啡馆、车里、民宿，坐下来戴上耳机就可以进入状态，而且，我几乎都会带着电脑，管它是否合乎场景。
另外，背包里的东西，也几乎都是固定的搭配。
- 电脑换成了最轻的版本，牺牲一点点性能
- 一般带上两副耳机，一个在路途中使用，一个在嘈杂环境使用
- 备着一个两万毫安的充电宝，避免可能的用电焦虑
- 雷打不动的 iPad mini，虽然屏幕很小，但竖屏看书码字是最适合的便携尺寸
- 夏天会多一个便携小风扇，温度真的很影响干活儿的意愿
装备之外，剩下的就是规划。这么长的时间里，鲜有同事感知到过我的方位变动。因为远程比固定办公多出来的活，就是规划，尽量把冲突和不确定性压低。
在这么多干活的地方里，我最喜欢的，其实，既不是民宿也不是咖啡馆，而是车里，温度可以恒定，座椅更舒适，环境也隔音，本身还是一个巨大的充电宝，更有趣的是，我可以跟随车在一个随机地点刷新出现，可能是高速服务区，可能是山顶，也可能是某个路边，但都会打开我的办公小桌板，然后，空调 21°。
找乐趣是一种必要的能力
可能比较颠覆常识的是，在外待久了，日子的节奏其实和在家会越来越像，每天三餐、工作、闲逛、赶路…… 外部的变化每天都在发生，最终还是收拢成了固定的形式。而新鲜感退得比想象中快。
这一点很具体，这次西南自驾的一站是贵州的西江千户苗寨，我们待了三天两晚，第一天刚到，非常壮观，啧啧称奇，第二天也能体验到不一样的地方，第三天的乐趣就明显淡了。如果待上一周，这里应该也会变成日常。这也导致我们对后续看到的古村落、古镇都兴趣大减。
新鲜感都有保质期，而且很短。待得越久，越发现地方本身能给的就那么多，剩下的得自己创造。
和朋友聊起过，有人的乐趣是跋山涉水，而我的，是在山水之间打开电脑，写写东西，办办公，就很开心了，争吵烦躁的时候，就看看窗外。
打卡各地美食，以及满世界喝咖啡，是我和我老婆共同的乐趣。一般会在小红书或大众点评上搜罗一批，然后标记在导航地图上，如果顺路，就添加为途经点，接受惊喜和踩雷吧，都是我们的经历，也感谢这次云南朋友的咖啡推荐，我们真的从昆明开始，一路喝到普洱、大理，现在还买了豆子在家做。
与不同城市的朋友闲聊也十分有趣，尤其是多年未见还甚少聊天的朋友，见了面并不尴尬，反而聊得比预想的多，采访一下他们本地的生活，也是了解一个地方最快的方式，每个人给的版本还都不一样。
书店是这次出行才感受到的乐趣，以往注意力都在周边和精致咖啡上，但在云南看到的很多书店都挺个性，我对周边没有兴趣，主要是感受店主的品味，可以和他们推荐的书籍偶遇一下，虽然我总会先在微信读书搜一下。
说到底，这些乐趣加起来，是在认识一座一座的城，这大概是整个出行里最核心的有趣了。
从实践的经验来看，适合我的顺序是，先看完这座城的百科，再逛一逛博物馆，也可以找个导游，完整了解一下。然后安排一次骑行，才有真正的空间感，开车太快，步行又太慢，这次在巍山古城是骑行探索最好的一次，闲逛着骑完了我能骑的每一个巷子。最后，无人机再拍摄一张全景，这是我的一个习惯，一个地方待久了，总想留一张能整个装下它的照片，以后翻出来，可以沉浸式地再「回到」这座城。
不过所有的前提是，得在一个地方多待，巍山也是这次了解得最透彻的地方。
学会休息
出行最重要的是，大胆休息，以及减少透支。细水长流的不只是成本，精力也算。
最简单的休息，是在一个地方多待几天。
刚到一个新地方，感官其实是紧的。路怎么走，吃什么，周围什么样，都在消耗注意力，还谈不上安顿。到了第二天，这些才会慢慢稳下来，开始有余力去感受这个地方，所以，对于我来说，第二个晚上，是人适应新环境的最小时间单位。
其次是，减少每天的新鲜事。
抚仙湖是这次休息得最彻底的一站，整个西南自驾在贵州那段，赶路比较着急，到了云南，就像是急行军的刹停，我们停下来了一周，每天只是常规吃吃饭，骑骑车，看看云，也观观湖，就像在武汉的家里一样，一天最多只留一件探索的事宜。
还有一个是，放弃打卡清单，没有非去不可的景点，我们住在黄果树附近，但没有去大瀑布，路过铜仁没有去推荐的梵净山，到了乐山，大佛也没有看。
清单这东西，有时候会不知不觉就变成了一把尺子，来都来了，不去就是亏。但亏在哪里，其实说不清，门票没花，时间还省下来了。它更像是某个时候被套上的枷锁，也不知道是谁套的，想明白之后，就没什么非去不可了，全看个人兴趣吧。
最后
回到开头那个幻想，35 天下来，边旅行边工作是能成立的，只是成立的方式和当初想的不太一样。不是每天追求走得更远，看得更多，而是把在家的那套节奏搬到路上，省着点花，照常上班，找到自己的乐子，累了就多休息。