这篇文章也是断断续续写了快一个月……

开始为这篇文章码字时，杭州正好开启了热浪模式。38 度的天气里，原本没有骑行的打算，但是出门送老婆去完一个地方，似乎外面的热在可骑的边缘，于是顺路开车到彭埠大桥下，小骑了一圈，这大概就是 4+2 骑行的自在，随时随地打开后备箱骑上一圈。

4+2 其实是 4+2+1，四轮的车，加上两轮的自行车，再加上一台大疆无人机，这是我最喜欢的探索组合。

为什么选择 4+2

之前写的分享里也反复提到了这点，运动于我自己，无聊是需要对抗的最大敌人，如果每天只是重复再重复的固定线路，坚持的动力就只剩毅力了，早晚会消磨殆尽。

很早的时候在北京尝试过骑行，新鲜感止于把周围的路线都骑行了一遍，自行车就开始吃灰了。

能持续不断找到新的骑行路线与骑车本身其实同样重要，而先开车再骑车可以大幅拓展骑行的选择域，如果再搭配上小红书、高德地图、两步路、Strava，几乎有骑不完的新选项。

我们最终实现的效果是，4+2+2+1，一辆大行 P8 折叠车，外加一辆 P10，长期放在车后备箱里，一年多以来已经在大大小小几十个城市骑行过，超过 5000 公里的路程。

以下是最近一两年觉得好骑的路线排名。

4+2 的最佳实践

第一步：把车装上去

实现 4+2 确实是一件简单又不简单的事情。

「简单」是说，其实任何一辆车搭配自行车都有办法装上去，但难点是，如何让这件事变得自然、顺手，甚至不干扰日常的驾驶，最终，无缝融入到日常里。

比如，公路车也可以放在车上，选择诸如车顶、车尾，甚至直接车内。

如果放车顶，限高很容易忘记，每次放上去再拿下来也是一件辛苦的事情。

也有朋友选择放车内，每次需要先拆前轮和后轮，再放进去，后排无法再坐其他人了，而骑行前，则是繁琐的倒序。

挂车尾虽然避免了很多问题，但以上所有的通病都是，自行车默认是不会在车上的，需要先有骑行的计划，才有自行车放在车上的下一步，这无疑加重了准备阶段的耗神。

而这里，折叠车的好处就来了，如果处理得当，自行车放车上是常态，拿下来反而是少数的情形。这会让骑行的准备直接少一半。我们的骑行节奏也经常会变成，去到一个地方，如果正好接下来空出一两个小时，何不附近骑一圈探索一番。

我劝过很多有车的人选择折叠车来骑行，20 寸即可，16 寸会太小，压缩骑行的体验。对于品牌型号的选择，有钱可以直接冲小布，一万多起步，折叠起来更规整，像件艺术品。如果没有那么多预算，建议无脑选大行 P8 折叠车，三千多，属于上市超过 20 年依然热门的经典车型，大概率不会错。三千以下，不太推荐，骑是能骑，但或多或少有各种小的毛病。

选完心仪的自行车之后……

首先，让我们先量一下家里车后备箱的尺寸。

不同的车后备箱差别非常大，我们现在的 Model Y 型号的电车可以在不倒后排的情况下，直接放两辆车，而最新的小米 YU7 就明显后备箱空间少很多，这也导致我与心仪的小米 YU7 无缘了。

如果不放心，最好可以找有车的朋友先放上去试一下，这是接下来所有计划的基石。

其次，固定你的自行车在车上。

即使是折叠车，将自行车固定在后备箱也不是件轻松的事情，我们尝试过各种方法，从裸车放上去，到木隔板、弹力绳钩、前轮停车架。不稳当的自行车，对车以及司机都是一种折磨，或者把车内饰刮伤，或者滋滋滋响一路，让人烦躁。

最后，是一种特制的大行折叠车收纳箱拯救了我，推荐在闲鱼上搜索「大行收纳箱」可以找到，尺寸合适，格挡结实，还有各种固定绑带。不过，最重要的一点是，记得把收纳箱本身也通过绑带固定在后排座椅的靠枕上，减少摇晃。

第二步：让骑行保持极简

我自己最偏好的骑行装备是速干衣和洞洞鞋，因为可以让骑行这件事变得更日常、随意、简单，只要拿上一瓶水，基本就可以开始了。

我是有意不穿骑行服的，严格来说，只有总路程超过 50 公里，才会考虑是否穿上。虽然刚开始骑行，屁股会疼，但骑行裤能带来的作用实际不大，终极要义还是要多骑，直到度过一轮怀疑屁股的阶段，越磨越麻木，成为铁臀，短途骑行就基本不用再考虑了。

除了骑行服，还可以不要码表，不要功率计，不要心率带，不要锁鞋，一个运动手表加上手机导航就很完备了。

头盔是无法省却的，这个也放在了后备箱。

还有夜骑必备的前置夜骑灯，这是唯一需要经常补电的设备，我会在每次收纳自行车到后备箱时，顺手充个电，车的后备箱也特意预留了两个充电口。

作为户外探索的运动，骑行以外，让随手拍变得简单是另一件非常重要的事情。所以，支架是特意选择的款式，方便在骑行中单手取下并快速安回去，配合上 iPhone 的实体拍照按键，也就可以完成单手随拍随取。

除了以上这些，后备箱还建议保留一个小米充气宝和多功能螺丝刀，前者既可以给自行车打气，还可以给车本身加气，而后者就是一个类似于瑞士军刀形式的多功能工具集合，集合了不同型号的螺丝刀，这样方便每次骑行前给车做简单的补给和保养。

一些很多人关心的骑行问题

★ 折叠车会很慢么？

很多人纠结要不要买折叠车时，最常问的就是：小轮车会不会很慢？

的确会比公路车稍微慢一点，大概时速差 5 公里左右。但这只是和那些经常骑的公路车老手比。我在路上见到的很多公路车时速也就是 25 公里左右，折叠车其实很轻松就能达到这个水平。

关键还是要多骑，有一定的腿力，加上简单的改装，均速 25 没问题。要是玩得深一点，重度改装后，均速 35 也不是什么问题的。

★ 防晒怎么处理？

我见到的「勇者」都是尊贵的黑色皮肤的…… 但这个不具备参考性，虽然黑色显瘦。

推荐那种带帽檐的防晒衣，在戴上头盔之后，可以让帽檐固定而不会被风吹着四处飘，不过，也确实会让骑行的速度慢一点，毕竟风阻变大了。

★ 天冷怎么骑？

如一位经常运动的朋友所提到的：天冷，其实做什么运动都不会太舒服。

有了这句话打底，再去考虑冬日骑行的呀，就可以调整一下心理预期了。

需要准备的是多层搭配，方便运动中脱掉来调节，然后是既保温又透气的保温层，对于户外运动来说，一般都是前面防风，后背部分预留有透气的孔，最后再搭配上速干衣，就不怕不舒服的流汗了。

对于低温，其实骑起来就好了，最难的是开始，需要热身到可以骑的程度，或者忍受一下刚开始的冷启动。

如果你觉得太麻烦，也可以像我一样，选择室内动感单车作为冬日骑行的补充。

最后

本来还想在最后聊一聊我的蚂蚁搬家式的 P8 轻改装，不过，文章太长了，下次另起一篇文章来聊吧。